Govia Thameslink Railway 872T08

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lun., mar., mer., jeu., ven. Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers New Cross Gate à 08:05 −4 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
91%
20/22 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 22 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
83%
29/35 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 35 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −2 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 8 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 87602 +10 min
  • mer. 23 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 87602 +7 min
  • ven. 25 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 87602 +4 min
  • ven. 11 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 87602 +3 min
  • jeu. 10 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 87602 +3 min

Distribution · 90 jours

35 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 51% · 18
  • À l’heure 31% · 11
  • 3–10 min 14% · 5
  • 10–30 min 3% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=7
  • 88% M n=8
  • 86% M n=7
  • 71% J n=7
  • 67% V n=6
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 15 oct.New Cross Gate 08:05−4 min—
mer. 14 oct.New Cross Gate 08:05−4 min+1 min
mar. 13 oct.New Cross Gate 08:11+2 min+2 min
lun. 12 oct.Brockley 08:07−2 min—
ven. 9 oct.New Cross Gate 08:07−2 min+3 min
jeu. 8 oct.Brockley 08:05−4 min—
mer. 7 oct.New Cross Gate 08:090 min+1 min
mar. 6 oct.Brockley 08:05−4 min+1 min
lun. 5 oct.87602 08:090 min+2 min
ven. 2 oct.87602 08:05−4 min+1 min
jeu. 1 oct.87602 08:06−2 min+1 min
mer. 30 sept.87602 08:07−2 min+2 min
mar. 29 sept.87602 08:11+2 min+3 min
lun. 28 sept.87602 08:07−2 min+2 min
ven. 25 sept.87602 08:13+4 min+4 min
jeu. 24 sept.87602 08:07−3 min+2 min
mer. 23 sept.87602 09:12+7 min+12 min
mar. 22 sept.87602 08:06−3 min+2 min
lun. 21 sept.87602 08:090 min+4 min
ven. 18 sept.87602 08:06−3 min+1 min
jeu. 17 sept.87602 08:100 min+4 min
mer. 16 sept.87602 08:06−3 min+1 min
mar. 15 sept.87602 08:090 min+5 min
lun. 14 sept.87602 08:06−3 min+1 min
ven. 11 sept.87602 08:12+3 min+3 min
jeu. 10 sept.87602 08:12+3 min+3 min
mer. 9 sept.87602 09:520 min+2 min
mar. 8 sept.87602 08:19+10 min+23 min
lun. 7 sept.87602 08:07−2 min+2 min
ven. 4 sept.87602 08:10+1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.