Govia Thameslink Railway 872S93
Alertes pour le train 872S93
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Wandsworth Common à 06:31 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 1 août Max en route +10 min · dernière position vers 87199 +10 min
- mar. 25 août Max en route +10 min · dernière position vers 87199 +8 min
- mar. 4 août Max en route +5 min · dernière position vers 87199 +5 min
- ven. 9 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +4 min
- sam. 3 oct. Max en route +6 min · dernière position vers 87199 +4 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 80% · 60
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=11
- 85% M n=13
- 92% M n=12
- 85% J n=13
- 92% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Wandsworth Common 06:31 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 06:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 06:33 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 06:36 | +4 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 06:34 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Wandsworth Common 06:31 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 06:31 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | 87199 06:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 87199 06:36 | +4 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 87199 06:31 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 87199 06:31 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 87199 06:33 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87199 06:31 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87199 06:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87199 06:32 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 87199 11:08 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | 87199 06:35 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 87199 06:30 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 87199 06:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 87199 06:32 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87199 06:32 | −2 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 87199 06:33 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 87199 06:32 | −2 min | — |
| mar. 15 sept. | 87199 06:33 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87199 06:33 | +1 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 87199 06:32 | 0 min | — |
| ven. 11 sept. | 87199 06:32 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 87199 06:33 | +1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 87199 06:31 | −1 min | — |
| mar. 8 sept. | 87199 06:31 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.