Govia Thameslink Railway 872S47

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Tous les jours Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
88%
23/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
85%
67/79 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 79 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 25 août Max en route +43 min · dernière position vers 87199 +15 min
  • ven. 31 juil. Max en route +15 min · dernière position vers 86010 +12 min
  • ven. 14 août Max en route +12 min · dernière position vers 87199 +11 min
  • mar. 20 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Addlestone +9 min
  • ven. 18 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 87199 +6 min

Distribution · 90 jours

79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 4% · 3
  • À l’heure 81% · 64
  • 3–10 min 11% · 9
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=12
  • 77% M n=13
  • 85% M n=13
  • 92% J n=13
  • 77% V n=13
  • 85% S n=13
  • 50% D n=2

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 24 oct.Clapham Jn. C.S. 17:42−1 min+3 min
ven. 23 oct.Addlestone 17:160 min+10 min
jeu. 22 oct.Clapham Jn. C.S. 17:440 min+1 min
mer. 21 oct.Clapham Jn. C.S. 17:43−1 min+2 min
mar. 20 oct.Addlestone 17:25+9 min+9 min
lun. 19 oct.Clapham Jn. C.S. 17:45+1 min+5 min
dim. 18 oct.Gipsy Hill 18:22−1 min—
sam. 17 oct.Balham 17:40+3 min+7 min
ven. 16 oct.Clapham Jn. C.S. 17:440 min+5 min
jeu. 15 oct.Clapham Jn. C.S. 17:43−1 min+2 min
mer. 14 oct.Clapham Jn. C.S. 17:46+2 min+3 min
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 17:43−1 min+5 min
lun. 12 oct.Clapham Jn. C.S. 17:43−1 min+4 min
sam. 10 oct.Clapham Jn. C.S. 17:420 min+3 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 17:46+2 min+7 min
jeu. 8 oct.Clapham Jn. C.S. 17:44+1 min+4 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 17:440 min+3 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 17:440 min+2 min
lun. 5 oct.Clapham Jn. C.S. 17:45+1 min+2 min
sam. 3 oct.87199 17:47+4 min+5 min
ven. 2 oct.87199 17:42−2 min+1 min
jeu. 1 oct.87199 17:43−1 min+2 min
mer. 30 sept.87199 17:440 min+3 min
mar. 29 sept.87199 17:440 min+9 min
lun. 28 sept.86010 17:170 min—
sam. 26 sept.87199 17:41−2 min+11 min
ven. 25 sept.87199 17:46+2 min+16 min
jeu. 24 sept.87199 17:43−1 min+4 min
mer. 23 sept.87199 17:44+1 min+3 min
mar. 22 sept.87199 17:440 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.