Govia Thameslink Railway 872S41

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
88%
22/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
91%
69/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 25 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 87199 +18 min
  • mar. 4 août Max en route +11 min · dernière position vers 87199 +10 min
  • jeu. 27 août Max en route +8 min · dernière position vers 87199 +6 min
  • mar. 29 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 87199 +5 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 87199 +4 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 13% · 10
  • À l’heure 78% · 59
  • 3–10 min 7% · 5
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 92% L n=13
  • 85% M n=13
  • 100% M n=12
  • 83% J n=12
  • 85% V n=13
  • 100% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 16:11−1 min+3 min
lun. 12 oct.Clapham Jn. C.S. 16:130 min—
sam. 10 oct.Clapham Jn. C.S. 16:11−2 min+2 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 16:130 min+3 min
jeu. 8 oct.Clapham Jn. C.S. 16:12−1 min—
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 16:140 min+1 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 16:130 min+2 min
lun. 5 oct.Clapham Jn. C.S. 16:130 min+1 min
sam. 3 oct.87199 16:12−1 min+2 min
ven. 2 oct.86010 15:460 min—
jeu. 1 oct.87199 16:12−1 min+1 min
mer. 30 sept.87199 16:15+2 min+2 min
mar. 29 sept.87199 16:17+5 min+5 min
lun. 28 sept.86010 15:47+1 min+32 min
sam. 26 sept.86010 15:470 min—
ven. 25 sept.87199 16:31+18 min+23 min
jeu. 24 sept.87199 16:17+4 min+4 min
mer. 23 sept.87199 16:12−1 min+1 min
mar. 22 sept.87199 16:12−1 min—
lun. 21 sept.87199 16:12−2 min+1 min
sam. 19 sept.87199 16:14+1 min+2 min
ven. 18 sept.87199 16:14+1 min+2 min
jeu. 17 sept.87199 16:14+1 min+1 min
mer. 16 sept.87199 16:11−2 min+1 min
mar. 15 sept.87199 16:130 min+2 min
lun. 14 sept.86010 15:470 min—
sam. 12 sept.87199 16:12−1 min—
ven. 11 sept.87199 16:11−2 min+4 min
jeu. 10 sept.87199 16:12−1 min+3 min
mer. 9 sept.87199 16:12−1 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.