Govia Thameslink Railway 872S37

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Tous les jours Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +7 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
85%
22/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
90%
70/78 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 78 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 25 août Max en route +10 min · dernière position vers 87199 +8 min
  • ven. 23 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +7 min
  • mer. 23 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 87199 +4 min
  • sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers 87199 +4 min
  • jeu. 22 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +3 min

Distribution · 90 jours

78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 27% · 21
  • À l’heure 63% · 49
  • 3–10 min 10% · 8
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=13
  • 92% M n=13
  • 85% M n=13
  • 92% J n=13
  • 77% V n=13
  • 92% S n=12
  • 100% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 23 oct.Clapham Jn. C.S. 15:20+7 min+11 min
jeu. 22 oct.Clapham Jn. C.S. 15:16+3 min+4 min
mer. 21 oct.Clapham Jn. C.S. 15:16+3 min+4 min
mar. 20 oct.Clapham Jn. C.S. 15:11−2 min+2 min
lun. 19 oct.Balham 15:11−1 min+2 min
dim. 18 oct.West Norwood 15:53+1 min+1 min
sam. 17 oct.Virginia Water 14:46−1 min+4 min
ven. 16 oct.Clapham Jn. C.S. 15:12−1 min+15 min
jeu. 15 oct.Clapham Jn. C.S. 15:11−2 min+1 min
mer. 14 oct.Clapham Jn. C.S. 15:130 min+1 min
mar. 13 oct.Balham 15:11−2 min—
lun. 12 oct.Balham 15:12−1 min+2 min
sam. 10 oct.Clapham Jn. C.S. 15:15+2 min+3 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 15:130 min+2 min
jeu. 8 oct.Clapham Jn. C.S. 15:12−1 min+1 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 15:15+2 min+2 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 15:130 min+2 min
lun. 5 oct.Clapham Jn. C.S. 15:14+1 min+2 min
sam. 3 oct.87199 15:130 min+3 min
ven. 2 oct.87199 15:11−2 min+2 min
jeu. 1 oct.87199 15:130 min+5 min
mer. 30 sept.87199 15:11−2 min—
mar. 29 sept.87199 15:12−1 min+15 min
lun. 28 sept.86010 14:47+1 min+1 min
sam. 26 sept.87199 15:12−2 min+3 min
ven. 25 sept.87199 15:16+3 min+4 min
jeu. 24 sept.87199 15:130 min+3 min
mer. 23 sept.87199 15:17+4 min+4 min
mar. 22 sept.87199 15:130 min+2 min
lun. 21 sept.87199 15:12−2 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.