Govia Thameslink Railway 872S35

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Tous les jours Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Clapham Jn. C.S. à 14:41 −2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
81%
22/27 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 27 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
80%
63/79 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 79 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 31 juil. Max en route +31 min · dernière position vers Balham +31 min
  • lun. 28 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 86010 +10 min
  • mer. 5 août Max en route +13 min · dernière position vers 87199 +10 min
  • mar. 13 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +7 min
  • lun. 3 août Max en route +8 min · dernière position vers 87199 +7 min

Distribution · 90 jours

79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 7
  • À l’heure 71% · 56
  • 3–10 min 16% · 13
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 85% M n=13
  • 85% M n=13
  • 77% J n=13
  • 69% V n=13
  • 85% S n=13
  • 100% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 24 oct.Clapham Jn. C.S. 14:41−2 min+2 min
ven. 23 oct.Clapham Jn. C.S. 14:42−1 min+10 min
jeu. 22 oct.Clapham Jn. C.S. 14:45+2 min+3 min
mer. 21 oct.Clapham Jn. C.S. 14:420 min+2 min
mar. 20 oct.Clapham Jn. C.S. 14:42−2 min+3 min
lun. 19 oct.Clapham Jn. C.S. 14:430 min+3 min
dim. 18 oct.Gipsy Hill 15:24+1 min+1 min
sam. 17 oct.Addlestone 14:19+3 min+4 min
ven. 16 oct.Clapham Jn. C.S. 14:42−1 min+1 min
jeu. 15 oct.Clapham Jn. C.S. 14:48+5 min+5 min
mer. 14 oct.Clapham Jn. C.S. 14:44+2 min+2 min
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 14:50+7 min+8 min
lun. 12 oct.Balham 14:41−2 min+4 min
sam. 10 oct.Clapham Jn. C.S. 14:44+1 min+1 min
ven. 9 oct.Balham 14:42−1 min+1 min
jeu. 8 oct.Clapham Jn. C.S. 14:430 min+3 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 14:42−1 min+1 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 14:41−2 min—
lun. 5 oct.Clapham Jn. C.S. 14:430 min+2 min
sam. 3 oct.87199 14:44+1 min+2 min
ven. 2 oct.87199 14:47+4 min+4 min
jeu. 1 oct.87199 14:42−1 min+1 min
mer. 30 sept.87199 14:42−1 min+4 min
mar. 29 sept.87199 14:45+2 min+3 min
lun. 28 sept.86010 14:33+10 min+16 min
sam. 26 sept.87199 14:430 min+7 min
ven. 25 sept.86010 14:160 min—
jeu. 24 sept.87199 14:430 min+2 min
mer. 23 sept.87199 14:41−2 min+2 min
mar. 22 sept.87199 14:43+1 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.