Govia Thameslink Railway 872S23

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Clapham Jn. C.S. à 11:41 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
88%
23/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
82%
63/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 9 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 87199 +19 min
  • jeu. 13 août Max en route +19 min · dernière position vers 87199 +19 min
  • mer. 5 août Max en route +19 min · dernière position vers 86010 +13 min
  • ven. 14 août Max en route +11 min · dernière position vers 87199 +11 min
  • jeu. 6 août Max en route +10 min · dernière position vers 87199 +10 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 17% · 13
  • À l’heure 65% · 50
  • 3–10 min 12% · 9
  • 10–30 min 6% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 85% L n=13
  • 85% M n=13
  • 83% M n=12
  • 77% J n=13
  • 77% V n=13
  • 85% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 11:41−1 min+3 min
lun. 12 oct.Clapham Jn. C.S. 11:41−2 min+2 min
sam. 10 oct.Clapham Jn. C.S. 11:42−1 min+4 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 11:44+1 min+2 min
jeu. 8 oct.Clapham Jn. C.S. 11:430 min+2 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 11:45+2 min+3 min
mar. 6 oct.Balham 11:42−1 min+6 min
lun. 5 oct.Balham 11:41−1 min+3 min
sam. 3 oct.87199 11:41−1 min+1 min
ven. 2 oct.87199 11:42−1 min+3 min
jeu. 1 oct.87199 11:41−2 min+7 min
mer. 30 sept.87199 11:42−1 min+10 min
mar. 29 sept.87199 11:44+1 min+3 min
lun. 28 sept.86010 11:160 min+1 min
sam. 26 sept.87199 11:49+6 min+6 min
ven. 25 sept.87199 11:41−2 min+1 min
jeu. 24 sept.87199 11:41−1 min+4 min
mer. 23 sept.87199 11:45+2 min+2 min
mar. 22 sept.87199 11:41−2 min+10 min
lun. 21 sept.87199 11:44+1 min+3 min
sam. 19 sept.87199 11:42−1 min—
ven. 18 sept.87199 11:49+6 min+7 min
jeu. 17 sept.87199 11:42−1 min+3 min
mer. 16 sept.87199 11:45+2 min+6 min
mar. 15 sept.87199 11:50+7 min+8 min
lun. 14 sept.87199 11:420 min+2 min
sam. 12 sept.87199 11:42−1 min+2 min
ven. 11 sept.87199 11:41−2 min—
jeu. 10 sept.87199 11:41−2 min+2 min
mer. 9 sept.87199 12:02+19 min+22 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.