Govia Thameslink Railway 872S13

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −3 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
84%
21/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
87%
68/78 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 78 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 16 août Max en route +42 min · dernière position vers — +42 min
  • mer. 23 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 87199 +21 min
  • ven. 25 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 87647 +14 min
  • mer. 7 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +3 min
  • lun. 5 oct. Max en route +3 min · dernière position vers 87199 +3 min

Distribution · 90 jours

78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 13% · 10
  • À l’heure 74% · 58
  • 3–10 min 9% · 7
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 83% L n=12
  • 92% M n=13
  • 69% M n=13
  • 92% J n=13
  • 92% V n=13
  • 100% S n=13
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Clapham Jn. C.S. 09:04−3 min+1 min
ven. 16 oct.West Norwood 09:130 min+7 min
jeu. 15 oct.Addlestone 09:130 min+8 min
mer. 14 oct.Clapham Jn. C.S. 09:14+1 min+3 min
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 09:11−2 min+4 min
lun. 12 oct.Addlestone 09:15+2 min+4 min
sam. 10 oct.Clapham Jn. C.S. 09:11−2 min+2 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 09:15+2 min+10 min
jeu. 8 oct.Balham 09:130 min+9 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 09:15+3 min+4 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 09:13+1 min+12 min
lun. 5 oct.87199 09:16+3 min+3 min
sam. 3 oct.87199 09:12−1 min+3 min
ven. 2 oct.87199 09:11−2 min+6 min
jeu. 1 oct.87199 09:14+1 min+3 min
mer. 30 sept.87199 09:14+1 min+5 min
mar. 29 sept.87199 09:130 min+6 min
lun. 28 sept.86010 08:47+1 min+1 min
sam. 26 sept.87199 09:130 min+2 min
ven. 25 sept.87647 09:03+14 min+14 min
jeu. 24 sept.87199 09:14+1 min+7 min
mer. 23 sept.87199 14:54+21 min+27 min
mar. 22 sept.87199 09:14+1 min+4 min
lun. 21 sept.87199 09:15+2 min+3 min
sam. 19 sept.87199 09:12−2 min+2 min
ven. 18 sept.87199 09:14+1 min+3 min
jeu. 17 sept.87199 09:140 min+5 min
mer. 16 sept.87199 09:130 min+15 min
mar. 15 sept.87199 09:11−2 min+6 min
lun. 14 sept.87199 09:14+1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.