London Overground 872N39
Alertes pour le train 872N39
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Overground.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Hackney Wick à 15:54 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +36 min · dernière position vers 52038 +36 min
- jeu. 13 août Max en route +28 min · dernière position vers 52045 +27 min
- lun. 24 août Max en route +28 min · dernière position vers 73823 +26 min
- lun. 17 août Max en route +19 min · dernière position vers 52038 +19 min
- dim. 30 août Max en route +15 min · dernière position vers 52045 +14 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 70% · 61
- 3–10 min 21% · 18
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 83% M n=12
- 85% M n=13
- 75% J n=12
- 69% V n=13
- 77% S n=13
- 45% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Hackney Wick 15:54 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Hackney Wick 19:47 | +2 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Homerton 16:40 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Dalston Kingsland 15:55 | +2 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Homerton 15:56 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Hackney Wick 15:57 | +4 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Homerton 16:46 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Hackney Wick 15:48 | +2 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 52038 19:52 | +7 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 52038 16:44 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 87037 15:32 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 52038 15:53 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 52038 15:53 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 52038 15:53 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 52038 15:59 | +6 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 52038 19:50 | +4 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 52038 16:45 | +3 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | 52038 15:54 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 52038 15:55 | +2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 87037 15:32 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | 52038 15:55 | +2 min | +13 min |
| lun. 21 sept. | 52038 15:53 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 52038 19:44 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 52038 16:44 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 52038 15:52 | −2 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 52038 16:02 | +9 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 52038 15:54 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 52038 15:53 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 52038 15:57 | +3 min | +8 min |
| sam. 12 sept. | 52038 16:42 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.