Govia Thameslink Railway 872I37
Avisos para el tren 872I37
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Govia Thameslink Railway.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Clapham Jn. C.S. a las 15:53 −2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- vie, 31 jul Máx. en ruta +64 min · último dato hacia 87199 +62 min
- mié, 9 sept Máx. en ruta +13 min · último dato hacia 87199 +11 min
- lun, 10 ago Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 87199 +6 min
- mié, 23 sept Máx. en ruta +14 min · último dato hacia 87199 +5 min
- jue, 17 sept Máx. en ruta +8 min · último dato hacia 87199 +5 min
Distribución · 90 días
88 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 10% · 9
- En hora 83% · 73
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Puntualidad por día de la semana
- 92% L n=12
- 100% M n=13
- 85% X n=13
- 92% J n=12
- 92% V n=13
- 92% S n=13
- 100% D n=12
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| sáb, 17 oct | Clapham Jn. C.S. 15:53 | −2 min | +2 min |
| vie, 16 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | — |
| jue, 15 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | +1 min |
| mié, 14 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | +1 min |
| mar, 13 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | — |
| lun, 12 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | +1 min |
| dom, 11 oct | Clapham Jn. C.S. 15:56 | −2 min | — |
| sáb, 10 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | 0 min | +2 min |
| vie, 9 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | +1 min |
| jue, 8 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | — |
| mié, 7 oct | Clapham Jn. C.S. 15:53 | 0 min | +2 min |
| mar, 6 oct | Clapham Jn. C.S. 15:52 | −1 min | — |
| lun, 5 oct | Clapham Jn. C.S. 15:48 | −1 min | +3 min |
| dom, 4 oct | 87199 15:52 | −1 min | +3 min |
| sáb, 3 oct | 87199 15:56 | +3 min | +4 min |
| vie, 2 oct | 87199 15:52 | −1 min | +1 min |
| jue, 1 oct | 87199 15:52 | −1 min | +2 min |
| mié, 30 sept | 87199 15:54 | +1 min | +3 min |
| mar, 29 sept | 87199 15:52 | −1 min | +1 min |
| dom, 27 sept | Ewell East 15:10 | −1 min | — |
| sáb, 26 sept | 87199 15:55 | +2 min | +4 min |
| vie, 25 sept | 87199 15:52 | −1 min | +1 min |
| jue, 24 sept | 87199 15:52 | −1 min | +1 min |
| mié, 23 sept | 87199 15:58 | +5 min | +14 min |
| mar, 22 sept | 87199 15:52 | 0 min | — |
| lun, 21 sept | 87199 15:52 | −1 min | +6 min |
| dom, 20 sept | 87199 15:53 | +1 min | +2 min |
| sáb, 19 sept | 87199 15:55 | +2 min | +5 min |
| vie, 18 sept | 87199 15:52 | −1 min | +1 min |
| jue, 17 sept | 87199 15:58 | +5 min | +8 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.