Govia Thameslink Railway 872I32
Alertes pour le train 872I32
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Warnham à 15:15 +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 31 juil. Max en route +119 min · dernière position vers Ashtead +119 min
- mer. 19 août Max en route +24 min · dernière position vers 88008 +23 min
- sam. 22 août Max en route +13 min · dernière position vers 88008 +13 min
- lun. 24 août Max en route +12 min · dernière position vers 88008 +12 min
- ven. 18 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 88008 +10 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 65% · 58
- 3–10 min 27% · 24
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 85% M n=13
- 62% M n=13
- 62% J n=13
- 54% V n=13
- 46% S n=13
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Warnham 15:15 | +5 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Warnham 15:12 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Warnham 15:16 | +6 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Warnham 15:11 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Warnham 15:11 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Warnham 15:10 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Dorking 14:45 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Warnham 15:14 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Warnham 15:17 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Warnham 15:12 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Warnham 15:13 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Warnham 15:11 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Warnham 15:11 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Dorking 14:45 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 88008 15:11 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 88008 15:17 | +7 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 88008 15:12 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 88008 15:13 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 88008 15:12 | +2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | Dorking 14:45 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 88008 15:11 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 88008 15:09 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 88008 15:11 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 88008 15:12 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 88008 15:12 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 88008 15:13 | +3 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | Dorking 14:46 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 88008 15:14 | +4 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 88008 15:20 | +10 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 88008 15:20 | +10 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.