Govia Thameslink Railway 872I07
Alertes pour le train 872I07
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 21 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 87199 +23 min
- mer. 23 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 87199 +20 min
- mer. 9 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 87199 +12 min
- jeu. 10 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 87199 +11 min
- mar. 1 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 87199 +11 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 30% · 26
- À l’heure 48% · 42
- 3–10 min 15% · 13
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 55% M n=11
- 54% M n=13
- 69% J n=13
- 77% V n=13
- 100% S n=13
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Peckham Rye 08:22 | −3 min | — |
| sam. 17 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:22 | −3 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:26 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:25 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:27 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:28 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:25 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:24 | −4 min | — |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:22 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:28 | +4 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:24 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:27 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:24 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 87199 08:24 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 87199 08:23 | −4 min | — |
| sam. 3 oct. | 87199 08:22 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 87199 08:25 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 87199 08:27 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 87199 08:24 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87199 08:29 | +5 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 87199 08:25 | −2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 87199 08:23 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87199 08:25 | +1 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 87199 08:27 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 87199 08:44 | +20 min | +20 min |
| mar. 22 sept. | 87199 08:30 | +6 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | 87199 08:47 | +23 min | +23 min |
| dim. 20 sept. | 87199 08:25 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 87199 08:23 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | 87199 08:26 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.