South Western Railway 872H96
Alertes pour le train 872H96
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Barnes à 08:53 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Barnes +12 min
- lun. 10 août Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +7 min
- mer. 14 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Barnes +6 min
- mar. 6 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Barnes +6 min
- mer. 5 août Max en route +6 min · dernière position vers 87286 +6 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 3
- À l’heure 67% · 41
- 3–10 min 26% · 16
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 77% J n=13
- 73% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Barnes 08:53 | +2 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Barnes 08:57 | +5 min | +6 min |
| mar. 27 oct. | Barnes 15:03 | 0 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Barnes 09:03 | +12 min | +13 min |
| ven. 23 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:56 | +5 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:51 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Barnes 08:52 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:52 | +1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:50 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Barnes 08:52 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Barnes 08:53 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Barnes 08:57 | +6 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Barnes 08:52 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:51 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Barnes 08:56 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Barnes 08:52 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Barnes 08:57 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | 87286 08:51 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87286 08:49 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | 87286 08:50 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87286 08:53 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 87286 08:57 | +5 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 87286 08:52 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 87286 08:54 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 08:53 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 87286 08:52 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 87286 08:51 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87286 08:53 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 08:57 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 87286 08:52 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.