South Western Railway 872G44
Alertes pour le train 872G44
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +16 min · dernière position vers 89723 +14 min
- sam. 5 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 87286 +11 min
- dim. 27 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 87286 +9 min
- jeu. 17 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 87286 +9 min
- lun. 21 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 87286 +8 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 70% · 60
- 3–10 min 22% · 19
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 69% M n=13
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 83% V n=12
- 73% S n=11
- 55% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Vauxhall 15:44 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Vauxhall 15:45 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Vauxhall 15:48 | +3 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Vauxhall 15:47 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Ashford International 16:39 | +4 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Vauxhall 15:45 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Vauxhall 15:47 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Vauxhall 15:45 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Vauxhall 15:49 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Vauxhall 15:45 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Vauxhall 15:43 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | 87286 15:58 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 87286 15:46 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87286 15:44 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 15:51 | +5 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 87286 15:46 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87286 15:44 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 87286 15:45 | 0 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 87286 16:06 | +9 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 87286 15:46 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 15:46 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 87286 15:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 87286 15:46 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 87286 15:54 | +8 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 87177 15:19 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87286 15:49 | +4 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 15:54 | +9 min | +11 min |
| mer. 16 sept. | 87286 15:48 | +3 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 87286 15:46 | +1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 87286 15:47 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.