Govia Thameslink Railway 872F61
Alertes pour le train 872F61
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 18 sept. Max en route +55 min · dernière position vers 87177 +55 min
- mar. 25 août Max en route +42 min · dernière position vers West Byfleet +40 min
- ven. 11 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 87199 +16 min
- sam. 22 août Max en route +20 min · dernière position vers West Byfleet +12 min
- jeu. 20 août Max en route +12 min · dernière position vers 87199 +12 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 16
- À l’heure 67% · 60
- 3–10 min 9% · 8
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 92% M n=13
- 83% J n=12
- 83% V n=12
- 69% S n=13
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:03 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:01 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:03 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Woking 21:06 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:08 | +6 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:02 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Wandsworth Common 22:01 | −2 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:03 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Wandsworth Common 22:03 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:04 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 87199 22:02 | −1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 87230 21:51 | +3 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 87199 22:02 | −1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87199 22:03 | 0 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 87199 22:03 | 0 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 87199 22:02 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 87199 22:04 | +1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 86040 21:20 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 87199 22:00 | −2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 87199 22:02 | −1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 87199 22:04 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 87199 22:02 | −1 min | +27 min |
| mar. 22 sept. | 87199 22:01 | −2 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 87199 22:03 | 0 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 87199 22:03 | +1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | Woking 00:09 | 0 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 87177 00:01 | +55 min | +55 min |
| jeu. 17 sept. | 87199 22:03 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 87199 22:03 | 0 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 87199 22:01 | −2 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.