Govia Thameslink Railway 872F54

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Tous les jours Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre −1 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
92%
23/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
88%
73/83 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 83 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 16 août Max en route +40 min · dernière position vers 87286 +40 min
  • lun. 3 août Max en route +34 min · dernière position vers 87602 +20 min
  • mer. 2 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 87602 +7 min
  • dim. 27 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +6 min
  • sam. 12 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 87602 +5 min

Distribution · 90 jours

83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 23% · 19
  • À l’heure 65% · 54
  • 3–10 min 10% · 8
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 82% L n=11
  • 92% M n=12
  • 92% M n=13
  • 83% J n=12
  • 92% V n=12
  • 92% S n=12
  • 82% D n=11

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Brockley 19:23−1 min+3 min
jeu. 15 oct.New Cross Gate 19:23−1 min+1 min
mer. 14 oct.New Cross Gate 19:22−2 min+2 min
mar. 13 oct.New Cross Gate 19:29+4 min+6 min
lun. 12 oct.Brockley 19:27+2 min+4 min
sam. 10 oct.New Cross Gate 19:22−1 min+1 min
ven. 9 oct.New Cross Gate 19:240 min+4 min
jeu. 8 oct.Brockley 19:27+2 min+2 min
mer. 7 oct.Brockley 19:250 min+3 min
mar. 6 oct.New Cross Gate 19:22−2 min+1 min
lun. 5 oct.Brockley 19:240 min—
dim. 4 oct.87602 19:21−2 min+1 min
sam. 3 oct.87602 19:25+2 min+3 min
ven. 2 oct.87602 19:23−1 min+2 min
jeu. 1 oct.87602 19:26+2 min+4 min
mer. 30 sept.87602 19:24−1 min+3 min
mar. 29 sept.87602 19:24−1 min+3 min
dim. 27 sept.87286 18:39+6 min+7 min
sam. 26 sept.87602 19:24+1 min+1 min
ven. 25 sept.87602 19:22−2 min+1 min
jeu. 24 sept.87602 19:240 min+4 min
mer. 23 sept.87602 19:22−3 min+1 min
mar. 22 sept.87602 19:240 min+3 min
lun. 21 sept.87602 19:240 min+1 min
dim. 20 sept.87602 19:20−2 min+2 min
sam. 19 sept.87602 19:21−2 min+2 min
ven. 18 sept.87602 19:240 min+1 min
jeu. 17 sept.87602 19:27+3 min+3 min
mer. 16 sept.87602 19:22−3 min+2 min
mar. 15 sept.87602 19:23−1 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.