Govia Thameslink Railway 872B99
Alertes pour le train 872B99
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 87199 +19 min
- mar. 15 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 87199 +7 min
- mer. 9 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 87199 +7 min
- jeu. 10 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 87199 +6 min
- lun. 20 juil. Max en route +5 min · dernière position vers 87199 +5 min
Distribution · 90 jours
32 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 1
- À l’heure 56% · 18
- 3–10 min 38% · 12
- 10–30 min 3% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=6
- 57% M n=7
- 33% M n=6
- 71% J n=7
- 83% V n=6
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:25 | +4 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:25 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Wandsworth Common 09:21 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:24 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Wandsworth Common 09:23 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | 87199 09:22 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 87199 09:21 | 0 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 87199 09:22 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 87199 09:22 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 87199 09:22 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87199 09:20 | −2 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 87199 09:21 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 87199 15:23 | +19 min | +22 min |
| mar. 22 sept. | 87199 09:24 | +3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87199 09:23 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87199 09:21 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 87199 09:20 | −1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 87199 09:25 | +4 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 87199 09:28 | +7 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 87199 09:22 | +1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 87199 09:21 | 0 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 87199 09:27 | +6 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 87199 09:28 | +7 min | +7 min |
| mar. 8 sept. | 87199 09:22 | +1 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 87199 09:24 | +3 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 87199 09:21 | 0 min | — |
| jeu. 3 sept. | 87199 09:21 | 0 min | +1 min |
| mer. 2 sept. | 87199 09:24 | +2 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 87199 09:22 | 0 min | +2 min |
| mar. 21 juil. | 87199 09:23 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.