Govia Thameslink Railway 871W11

Voir la ligne Govia Thameslink Railway

lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Earlswood (Surrey) à 09:23 +4 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
42%
10/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
43%
30/70 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 70 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+14min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +12 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 27 août Max en route +53 min · dernière position vers 87230 +51 min
  • mer. 23 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 87230 +19 min
  • ven. 4 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 87230 +17 min
  • lun. 27 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 87230 +16 min
  • ven. 28 août Max en route +15 min · dernière position vers 87230 +15 min

Distribution · 90 jours

70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 43% · 30
  • 3–10 min 40% · 28
  • 10–30 min 16% · 11
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 30% L n=10
  • 31% M n=13
  • 45% M n=11
  • 33% J n=12
  • 42% V n=12
  • 75% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Earlswood (Surrey) 09:23+4 min+4 min
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 09:21+3 min+3 min
lun. 12 oct.Clapham Jn. C.S. 09:26+7 min+10 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 09:26+8 min+10 min
jeu. 8 oct.Earlswood (Surrey) 09:21+3 min+5 min
mer. 7 oct.East Croydon 09:21+2 min+4 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 09:21+2 min+2 min
lun. 5 oct.87230 09:22+3 min+5 min
sam. 3 oct.87230 09:19+1 min+2 min
ven. 2 oct.87230 09:21+2 min+4 min
jeu. 1 oct.87230 09:22+3 min+5 min
mer. 30 sept.87230 09:23+5 min+8 min
mar. 29 sept.87230 09:28+9 min+9 min
sam. 26 sept.87230 09:24+6 min+9 min
ven. 25 sept.87230 09:18−1 min+3 min
jeu. 24 sept.87230 09:21+2 min+3 min
mer. 23 sept.87230 15:07+19 min+24 min
mar. 22 sept.87230 09:20+1 min+4 min
lun. 21 sept.87230 09:21+2 min+6 min
sam. 19 sept.87230 09:190 min+3 min
ven. 18 sept.87230 09:25+6 min+8 min
jeu. 17 sept.87230 09:34+14 min+16 min
mer. 16 sept.87230 09:20+2 min+5 min
mar. 15 sept.87230 09:32+13 min+13 min
lun. 14 sept.87230 09:24+6 min+8 min
sam. 12 sept.87230 09:190 min+4 min
ven. 11 sept.87230 09:28+9 min+12 min
jeu. 10 sept.87230 09:21+2 min+4 min
mar. 8 sept.87230 09:28+9 min+9 min
lun. 7 sept.87230 09:25+7 min+8 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.