Govia Thameslink Railway 871U94
Alertes pour le train 871U94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 31 août Max en route +10 min · dernière position vers Ore +5 min
- sam. 22 août Max en route +8 min · dernière position vers Ore +4 min
- sam. 15 août Max en route +4 min · dernière position vers 88224 +4 min
- mer. 7 oct. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
Distribution · 90 jours
16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 1
- À l’heure 69% · 11
- 3–10 min 25% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=1
- — M n=0
- 0% M n=1
- — J n=0
- 100% V n=1
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Ore 07:05 | −2 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Ore 07:08 | +1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Ore 07:06 | −1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Ore 07:08 | +1 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | — 14:50 | +3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | Ore 07:08 | +1 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | Ore 07:06 | −1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | Ore 07:06 | −1 min | +7 min |
| sam. 12 sept. | Ore 07:07 | +1 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | — 14:56 | 0 min | — |
| sam. 5 sept. | Ore 07:06 | −1 min | +4 min |
| lun. 31 août | Ore 07:11 | +5 min | +10 min |
| sam. 29 août | Ore 07:05 | −1 min | +8 min |
| sam. 22 août | Ore 08:09 | +4 min | +8 min |
| sam. 15 août | 88224 06:15 | +4 min | +4 min |
| sam. 8 août | Ore 16:13 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.