Govia Thameslink Railway 871U42
Alertes pour le train 871U42
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 2 oct. Max en route +33 min · dernière position vers 88284 +33 min
- sam. 15 août Max en route +33 min · dernière position vers 88224 +33 min
- ven. 14 août Max en route +25 min · dernière position vers Ore +25 min
- sam. 5 sept. Max en route +22 min · dernière position vers Ore +22 min
- lun. 27 juil. Max en route +20 min · dernière position vers Hampden Park (Sussex) +19 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 38% · 29
- 3–10 min 47% · 36
- 10–30 min 13% · 10
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 27% L n=11
- 42% M n=12
- 33% M n=12
- 25% J n=12
- 46% V n=13
- 46% S n=13
- 50% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Ore 15:58 | +8 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | Bexhill 15:49 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Ore 15:54 | +7 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Ore 15:51 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Ore 16:20 | +3 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Ore 15:51 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Ore 16:06 | −1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Ore 15:50 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Ore 15:47 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Ore 15:53 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Ore 15:52 | +5 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Lewes 19:43 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Hastings 15:48 | +6 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | Ore 15:49 | −1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 88284 16:05 | +33 min | +33 min |
| jeu. 1 oct. | Ore 15:49 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Ore 15:48 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Ore 15:49 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | Ore 15:54 | +6 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | Ore 15:56 | +6 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | Ore 15:48 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | Ore 15:50 | +2 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | Ore 15:58 | +11 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | Ore 15:49 | +1 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 89521 18:45 | +4 min | +23 min |
| ven. 18 sept. | Ore 15:59 | +11 min | +12 min |
| jeu. 17 sept. | Ore 15:57 | +9 min | +12 min |
| mer. 16 sept. | Ore 15:56 | +9 min | +9 min |
| mar. 15 sept. | Ore 15:58 | +10 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | Ore 15:51 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.