Govia Thameslink Railway 871T05

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dim. Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +15 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

0/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

50%

7/14 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 14 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+14min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 4 oct. Max en route +20 min · dernière position vers 87199 +19 min
dim. 11 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +15 min
dim. 20 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 87230 +11 min
lun. 24 août Max en route +7 min · dernière position vers — +7 min
dim. 9 août Max en route +7 min · dernière position vers 87230 +5 min

Distribution · 90 jours

14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 14% · 2
À l’heure 36% · 5
3–10 min 29% · 4
10–30 min 21% · 3
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

0% L n=1
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
54% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 11 oct.	Clapham Jn. C.S. 05:46	+15 min	+16 min
dim. 4 oct.	87199 06:03	+19 min	+20 min
dim. 27 sept.	87199 05:25	+3 min	+10 min
dim. 20 sept.	87230 05:18	+11 min	+13 min
dim. 13 sept.	87602 06:00	−3 min	+1 min
dim. 6 sept.	87199 05:07	0 min	+3 min
dim. 30 août	87199 05:47	−1 min	+6 min
lun. 24 août	— 01:22	+7 min	+7 min
dim. 23 août	87230 05:12	+3 min	+9 min
dim. 16 août	87199 05:25	−1 min	+2 min
dim. 9 août	87230 05:12	+5 min	+7 min
dim. 2 août	87199 05:07	−1 min	+3 min
dim. 26 juil.	87199 05:27	−2 min	+2 min
dim. 19 juil.	87199 05:06	−1 min	+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.