Southeastern 871S66
Alertes pour le train 871S66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +111 min · dernière position vers 89028 +110 min
- jeu. 3 sept. Max en route +74 min · dernière position vers Adisham +64 min
- mer. 26 août Max en route +34 min · dernière position vers 89521 +33 min
- ven. 25 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 89521 +26 min
- jeu. 24 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 89521 +21 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 7
- À l’heure 55% · 43
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 73% M n=11
- 58% M n=12
- 62% J n=13
- 67% V n=12
- 55% S n=11
- 67% D n=6
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Shepherds Well 00:25 | −2 min | +44 min |
| mar. 13 oct. | Snowdown 00:27 | 0 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Snowdown 00:26 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Wandsworth Town 21:19 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Snowdown 00:29 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Snowdown 00:26 | −1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Shepherds Well 00:27 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Snowdown 00:26 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Snowdown 00:30 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Shepherds Well 00:34 | +8 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | 87286 21:22 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 89521 00:33 | +7 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 89521 00:28 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 89521 00:28 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 89521 00:27 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 89521 00:24 | −2 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 89521 00:26 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 87286 21:20 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 89521 00:26 | −1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 89521 00:52 | +26 min | +36 min |
| jeu. 24 sept. | 89521 00:47 | +21 min | +30 min |
| mer. 23 sept. | 89521 00:25 | −1 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 89521 00:29 | +2 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 89521 00:24 | −2 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 89521 00:27 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 89521 00:24 | −2 min | — |
| mer. 16 sept. | 89521 00:31 | +4 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 89521 00:27 | +1 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 89521 00:30 | +3 min | +8 min |
| dim. 13 sept. | 87286 21:26 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.