Southeastern 871S54
Alertes pour le train 871S54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
En circulation · mis à jour 20:21
En circulation +2 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +3 min ; 43 % des 28 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +118 min · dernière position vers 89521 +118 min
- ven. 4 sept. Max en route +97 min · dernière position vers 89521 +76 min
- ven. 14 août Max en route +41 min · dernière position vers 89521 +41 min
- mer. 26 août Max en route +51 min · dernière position vers 89521 +33 min
- ven. 11 sept. Max en route +44 min · dernière position vers 89521 +27 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 32% · 26
- 3–10 min 49% · 40
- 10–30 min 12% · 10
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 23% L n=13
- 38% M n=13
- 54% M n=13
- 25% J n=12
- 8% V n=13
- 25% S n=12
- 100% D n=5
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Teynham 20:19 | +2 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Snowdown 21:35 | +18 min | +18 min |
| lun. 12 oct. | Shepherds Well 21:23 | +6 min | +8 min |
| dim. 11 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:20 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Snowdown 21:27 | +8 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Shepherds Well 21:20 | +2 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Snowdown 21:25 | +8 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Snowdown 21:20 | +3 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Snowdown 21:22 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Shepherds Well 21:25 | +8 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | 87286 18:23 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 89521 21:17 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 89521 21:25 | +8 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 89521 21:21 | +3 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 89521 21:17 | 0 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 89521 21:23 | +6 min | +18 min |
| lun. 28 sept. | 89521 21:17 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 87286 18:21 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 89521 21:26 | +8 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 89521 21:27 | +9 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 89521 21:27 | +10 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | 89521 21:17 | 0 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 89521 21:20 | +2 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 89521 21:21 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 89521 21:20 | +3 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 89521 21:30 | +12 min | +13 min |
| mer. 16 sept. | 89521 21:17 | 0 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 89521 21:19 | +2 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 89521 21:21 | +4 min | +18 min |
| dim. 13 sept. | 87286 18:21 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.