Govia Thameslink Railway 871R93
Alertes pour le train 871R93
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers South Croydon à 09:32 +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 87230 +28 min
- ven. 11 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 87230 +28 min
- jeu. 27 août Max en route +22 min · dernière position vers 87230 +20 min
- mer. 7 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +17 min
- lun. 17 août Max en route +16 min · dernière position vers 87230 +13 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 43% · 26
- 3–10 min 43% · 26
- 10–30 min 15% · 9
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 33% M n=12
- 38% M n=13
- 69% J n=13
- 33% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | South Croydon 09:32 | +5 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:37 | +10 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:32 | +4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:44 | +17 min | +23 min |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:27 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 87230 09:33 | +6 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 87230 09:29 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 87230 09:27 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 87230 09:32 | +5 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 87230 09:32 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 87230 09:31 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 87230 09:27 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 87230 18:21 | +28 min | +49 min |
| mar. 22 sept. | 87230 09:29 | +2 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 87230 09:27 | 0 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 87230 09:30 | +3 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 87230 09:29 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 87230 09:30 | +3 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 87230 09:38 | +11 min | +14 min |
| lun. 14 sept. | 87230 09:28 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 87230 09:55 | +28 min | +32 min |
| jeu. 10 sept. | 87230 09:35 | +8 min | +11 min |
| mer. 9 sept. | 87230 09:32 | +5 min | +8 min |
| mar. 8 sept. | 87230 09:33 | +6 min | +6 min |
| lun. 7 sept. | 87230 09:30 | +3 min | +6 min |
| ven. 4 sept. | 87230 09:38 | +11 min | +11 min |
| jeu. 3 sept. | 87230 09:35 | +8 min | +11 min |
| mer. 2 sept. | 87230 09:30 | +2 min | +5 min |
| mar. 1 sept. | 87230 09:31 | +4 min | +4 min |
| ven. 28 août | 87230 09:28 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.