Govia Thameslink Railway 871R33
Alertes pour le train 871R33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +21 min · dernière position vers 87230 +19 min
- mar. 4 août Max en route +20 min · dernière position vers 87230 +18 min
- dim. 16 août Max en route +17 min · dernière position vers 87230 +15 min
- ven. 24 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 87230 +10 min
- ven. 21 août Max en route +11 min · dernière position vers 87230 +9 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 17
- À l’heure 60% · 52
- 3–10 min 15% · 13
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=12
- 85% M n=13
- 92% J n=12
- 75% V n=12
- 77% S n=13
- 50% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:58 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:55 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:56 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 14:17 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:57 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:56 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:56 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:56 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:56 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 14:58 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | Redhill 14:22 | +4 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 87230 15:00 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 87230 14:59 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 87230 14:57 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 87230 14:57 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | Redhill 14:26 | +6 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 87230 14:57 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 87230 14:57 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 87230 14:55 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 87230 14:56 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 87230 14:58 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87230 14:55 | −2 min | — |
| dim. 20 sept. | 87230 15:02 | −3 min | — |
| sam. 19 sept. | 87230 14:56 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87230 14:57 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 87230 14:57 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 87230 14:54 | −3 min | — |
| mar. 15 sept. | 87230 14:59 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87230 14:59 | +2 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 87230 14:56 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.