South Western Railway 871N91
Alertes pour le train 871N91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 22 oct. Max en route +76 min · dernière position vers — +76 min
- mer. 9 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 87037 +12 min
- jeu. 20 août Max en route +22 min · dernière position vers 87037 +8 min
- lun. 19 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Camberley +5 min
- jeu. 17 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 87037 +5 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 26% · 16
- À l’heure 55% · 34
- 3–10 min 16% · 10
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 85% M n=13
- 85% M n=13
- 67% J n=12
- 83% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Frimley 19:00 | 0 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | — 18:39 | +76 min | +76 min |
| mer. 21 oct. | Frimley 19:02 | +1 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Frimley 19:03 | +3 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Camberley 19:05 | +5 min | +16 min |
| ven. 16 oct. | Frimley 18:59 | 0 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Frimley 19:02 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Camberley 18:59 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Frimley 18:59 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Camberley 19:02 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Frimley 19:03 | +3 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Frimley 19:01 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Frimley 18:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Frimley 18:59 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Camberley 18:59 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 87037 18:58 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 87037 18:58 | −2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87037 18:57 | −3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 87037 19:01 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 87037 19:00 | −1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 87037 18:59 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 87037 19:02 | +2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 87037 18:57 | −2 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 87037 19:02 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87037 18:57 | −3 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87037 18:56 | −4 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 87037 19:06 | +5 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 87037 18:57 | −3 min | — |
| mar. 15 sept. | 87037 18:59 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87037 18:55 | −5 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.