Govia Thameslink Railway 871N22
Alertes pour le train 871N22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +27 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Swanwick +27 min
- jeu. 17 sept. Max en route +27 min · dernière position vers Swanwick +25 min
- ven. 4 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 86513 +23 min
- mer. 14 oct. Max en route +17 min · dernière position vers St Denys +16 min
- jeu. 24 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 86513 +15 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 56% · 48
- 3–10 min 27% · 23
- 10–30 min 12% · 10
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 69% M n=13
- 54% M n=13
- 62% J n=13
- 50% V n=12
- 82% S n=11
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Swanwick 12:10 | +27 min | +27 min |
| jeu. 22 oct. | St Denys 12:11 | 0 min | — |
| mer. 21 oct. | St Denys 12:18 | +8 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | St Denys 12:13 | +2 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | Angmering 15:57 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | St Denys 12:09 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | St Denys 12:10 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | St Denys 12:12 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | St Denys 12:26 | +16 min | +17 min |
| mar. 13 oct. | St Denys 12:16 | +5 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | St Denys 12:11 | −1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | St Denys 17:02 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | St Denys 12:10 | −1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | St Denys 12:10 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | St Denys 12:09 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | St Denys 12:10 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | St Denys 12:12 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 86513 17:13 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 86513 12:14 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 86513 12:17 | +6 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 86513 12:16 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 86513 12:16 | +6 min | +12 min |
| lun. 28 sept. | 86513 12:18 | +8 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 86513 12:10 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 86513 12:11 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 86513 12:26 | +15 min | +26 min |
| mer. 23 sept. | 86513 12:12 | +1 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 86513 12:10 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 86513 12:11 | −1 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 86513 17:15 | +15 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.