Govia Thameslink Railway 871L47
Alertes pour le train 871L47
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Clapham Jn. C.S. à 17:41 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +52 min · dernière position vers 86135 +52 min
- sam. 3 oct. Max en route +47 min · dernière position vers 86162 +47 min
- ven. 31 juil. Max en route +39 min · dernière position vers 87230 +39 min
- mer. 29 juil. Max en route +27 min · dernière position vers Sherborne +25 min
- sam. 22 août Max en route +24 min · dernière position vers 87230 +24 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 33% · 30
- 3–10 min 49% · 44
- 10–30 min 14% · 13
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 15% L n=13
- 31% M n=13
- 25% M n=12
- 23% J n=13
- 23% V n=13
- 54% S n=13
- 62% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 17:41 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 17:51 | +11 min | +11 min |
| dim. 11 oct. | South Croydon 17:53 | +4 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 17:46 | +6 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 17:49 | +9 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | South Croydon 17:45 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | South Croydon 17:42 | +2 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Sanderstead 17:40 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 17:42 | +2 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 87230 17:52 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 86162 18:15 | +47 min | +47 min |
| ven. 2 oct. | 87230 17:41 | +1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87230 17:45 | +4 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 87230 17:45 | +5 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 87230 17:48 | +8 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 87230 17:45 | +5 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 87700 17:29 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87230 17:40 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 87230 17:44 | +4 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 87230 17:42 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 87230 17:42 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 87230 17:43 | +3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87230 17:44 | +4 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 87230 17:48 | +1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 87230 17:40 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87230 17:43 | +3 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 87230 17:51 | +11 min | +11 min |
| mer. 16 sept. | 87230 17:44 | +4 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 87230 17:47 | +7 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 87230 17:45 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.