Govia Thameslink Railway 871H30
Alertes pour le train 871H30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 13 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 87959 +22 min
- ven. 24 juil. Max en route +31 min · dernière position vers 87959 +22 min
- jeu. 1 oct. Max en route +19 min · dernière position vers 87959 +18 min
- sam. 22 août Max en route +23 min · dernière position vers 87959 +17 min
- ven. 21 août Max en route +16 min · dernière position vers 87959 +16 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 55% · 47
- 3–10 min 29% · 25
- 10–30 min 16% · 14
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 85% M n=13
- 46% M n=13
- 50% J n=12
- 58% V n=12
- 50% S n=10
- 38% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Angmering 15:17 | +5 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Angmering 15:12 | −1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Angmering 15:12 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Three Bridges 14:05 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Angmering 15:12 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Durrington-on-Sea 17:43 | +4 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Angmering 15:12 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Angmering 15:11 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Angmering 15:12 | −1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 87959 15:23 | +12 min | +14 min |
| sam. 3 oct. | 87959 15:10 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87959 15:13 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 87959 15:31 | +18 min | +19 min |
| mer. 30 sept. | 87959 15:13 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87959 15:11 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 87959 15:14 | +1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | Angmering 15:01 | +5 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 87959 15:15 | +4 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 87959 15:21 | +8 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 87959 15:11 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 87959 15:20 | +7 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 87959 15:13 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 87959 15:16 | +4 min | +6 min |
| dim. 20 sept. | 87959 15:19 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 87959 15:12 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 87972 14:24 | +13 min | +13 min |
| mer. 16 sept. | 87959 15:15 | +3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 87959 15:24 | +11 min | +13 min |
| lun. 14 sept. | 87959 15:16 | +4 min | +7 min |
| dim. 13 sept. | 87959 15:42 | +22 min | +22 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.