Govia Thameslink Railway 871H26
Alertes pour le train 871H26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +54 min · dernière position vers Durrington-on-Sea +54 min
- lun. 27 juil. Max en route +33 min · dernière position vers Hastings +30 min
- mar. 21 juil. Max en route +28 min · dernière position vers 87959 +26 min
- lun. 10 août Max en route +27 min · dernière position vers Hastings +25 min
- jeu. 10 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 87959 +19 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 33% · 28
- 3–10 min 48% · 40
- 10–30 min 12% · 10
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 27% L n=11
- 33% M n=12
- 69% M n=13
- 38% J n=13
- 23% V n=13
- 60% S n=10
- 17% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Three Bridges 13:09 | +6 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Angmering 14:11 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Angmering 14:15 | +4 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Angmering 14:12 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Angmering 14:16 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Angmering 14:12 | +2 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 87959 14:22 | +11 min | +11 min |
| sam. 3 oct. | 87959 14:19 | +8 min | +14 min |
| ven. 2 oct. | 87959 14:19 | +8 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 87959 14:19 | +9 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 87959 14:12 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 87959 14:15 | +5 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | Angmering 14:02 | +5 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 87959 14:13 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 87959 14:29 | +18 min | +20 min |
| jeu. 24 sept. | 87959 14:19 | +8 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | 87959 14:28 | +17 min | +19 min |
| mar. 22 sept. | 87959 14:19 | +9 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | 87959 14:17 | +6 min | +9 min |
| dim. 20 sept. | 87959 14:29 | +7 min | +9 min |
| ven. 18 sept. | 87959 14:16 | +6 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 87959 14:29 | +18 min | +20 min |
| mer. 16 sept. | 87959 14:12 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87959 14:14 | +3 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 87959 14:15 | +4 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 87959 14:14 | +3 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 87959 14:30 | +19 min | +21 min |
| mer. 9 sept. | Durrington-on-Sea 14:45 | +54 min | +54 min |
| mar. 8 sept. | 87959 14:30 | +19 min | +21 min |
| lun. 7 sept. | 87959 14:14 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.