Govia Thameslink Railway 871H08
Alertes pour le train 871H08
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 27 juil. Max en route +51 min · dernière position vers Hastings +49 min
- mer. 23 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 87959 +31 min
- jeu. 1 oct. Max en route +28 min · dernière position vers 87959 +28 min
- jeu. 6 août Max en route +27 min · dernière position vers Hastings +22 min
- mar. 15 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 87959 +19 min
Distribution · 90 jours
72 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 10
- À l’heure 47% · 34
- 3–10 min 26% · 19
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 67% M n=12
- 62% M n=13
- 38% J n=13
- 62% V n=13
- 60% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Angmering 09:43 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Angmering 09:47 | +4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Angmering 09:43 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Angmering 09:43 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 87959 09:44 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 87959 09:40 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87959 09:44 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 87959 10:10 | +28 min | +28 min |
| mer. 30 sept. | 87959 09:44 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 87959 09:47 | +5 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 87959 09:49 | +9 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 87959 09:42 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 87959 09:41 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 87959 15:49 | +31 min | +33 min |
| mar. 22 sept. | 87959 09:44 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87959 09:42 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 87959 09:43 | +1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 87959 09:45 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 87959 09:40 | −2 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87959 10:01 | +19 min | +19 min |
| lun. 14 sept. | 87959 09:44 | +2 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 87959 09:45 | +2 min | +11 min |
| jeu. 10 sept. | 87959 09:53 | +10 min | +13 min |
| mer. 9 sept. | 87927 09:41 | −2 min | +22 min |
| mar. 8 sept. | 87959 09:40 | −2 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 87959 09:42 | 0 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | 87959 09:47 | +6 min | +8 min |
| ven. 4 sept. | 87959 09:53 | +10 min | +12 min |
| jeu. 3 sept. | 87959 09:47 | +4 min | +11 min |
| mer. 2 sept. | 87959 09:48 | +5 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.