Govia Thameslink Railway 871G33

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dim. Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre −3 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

33%

1/3 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

25%

3/12 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+5min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+10min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 4 oct. Max en route +11 min · dernière position vers 87230 +10 min
dim. 27 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 87230 +10 min
dim. 13 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 87230 +9 min
dim. 23 août Max en route +10 min · dernière position vers 87230 +9 min
dim. 6 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 87230 +8 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 8% · 1
À l’heure 17% · 2
3–10 min 58% · 7
10–30 min 17% · 2
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
25% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 11 oct.	Clapham Jn. C.S. 14:19	−3 min	+2 min
dim. 4 oct.	87230 14:33	+10 min	+11 min
dim. 27 sept.	87230 17:06	+10 min	+10 min
dim. 13 sept.	87230 14:29	+9 min	+11 min
dim. 6 sept.	87230 14:28	+8 min	+12 min
dim. 30 août	87230 14:23	+3 min	+5 min
dim. 23 août	87230 14:29	+9 min	+10 min
dim. 16 août	87230 14:23	+3 min	+6 min
dim. 9 août	87230 14:22	+2 min	+4 min
dim. 2 août	87230 14:27	+7 min	+10 min
dim. 26 juil.	87230 14:22	+3 min	+3 min
dim. 19 juil.	87230 14:20	0 min	+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.