South Western Railway 871A76
Alertes pour le train 871A76
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +74 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +73 min
- mar. 25 août Max en route +62 min · dernière position vers 87286 +62 min
- mar. 6 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Wimbledon +34 min
- ven. 31 juil. Max en route +23 min · dernière position vers 87286 +23 min
- ven. 21 août Max en route +16 min · dernière position vers 87286 +15 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 13
- À l’heure 49% · 37
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 69% M n=13
- 46% M n=13
- 75% J n=12
- 62% V n=13
- 45% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:04 | −2 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:04 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:05 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:06 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:06 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:20 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 00:19 | +73 min | +74 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:05 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:08 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Wimbledon 00:58 | +34 min | +38 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:06 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Wimbledon 22:59 | +6 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 87286 23:07 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 23:04 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 87286 23:06 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 87286 23:07 | +1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 87286 23:06 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87286 23:11 | +3 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 87286 23:06 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 23:07 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 87286 23:14 | +7 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 87286 23:11 | +5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 87286 23:07 | +1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 86040 22:30 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87286 23:07 | +1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 23:17 | +11 min | +11 min |
| mer. 16 sept. | 87286 23:06 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87286 23:04 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 87286 23:07 | +1 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 87286 23:12 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.