Govia Thameslink Railway 862Y45

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Hove à 16:58 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
84%
21/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
81%
62/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 9 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 86474 +20 min
  • lun. 17 août Max en route +14 min · dernière position vers Brighton +11 min
  • lun. 28 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Brighton +8 min
  • jeu. 20 août Max en route +14 min · dernière position vers Brighton +8 min
  • sam. 10 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Brighton +7 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 26% · 20
  • À l’heure 55% · 42
  • 3–10 min 17% · 13
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 92% M n=12
  • 69% M n=13
  • 92% J n=13
  • 69% V n=13
  • 85% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 12 oct.Hove 16:58−1 min+2 min
sam. 10 oct.Brighton 17:05+7 min+8 min
ven. 9 oct.Hove 16:590 min+2 min
jeu. 8 oct.Ford 16:00−1 min+5 min
mer. 7 oct.Brighton 16:57−2 min—
mar. 6 oct.Brighton 17:01+2 min+6 min
lun. 5 oct.Brighton 16:56−2 min—
sam. 3 oct.Brighton 16:58−1 min+10 min
ven. 2 oct.Brighton 17:02+4 min+7 min
jeu. 1 oct.Brighton 16:59+1 min+4 min
mer. 30 sept.Brighton 16:56−2 min+1 min
mar. 29 sept.Brighton 16:56−2 min+2 min
lun. 28 sept.Brighton 17:06+8 min+9 min
sam. 26 sept.Brighton 16:58−1 min+4 min
ven. 25 sept.Brighton 16:580 min+5 min
jeu. 24 sept.Brighton 16:57−2 min+2 min
mer. 23 sept.Brighton 16:580 min+2 min
mar. 22 sept.Brighton 16:56−2 min—
lun. 21 sept.Brighton 16:580 min+3 min
sam. 19 sept.Brighton 16:57−1 min+5 min
ven. 18 sept.Brighton 17:02+4 min+6 min
jeu. 17 sept.86474 16:00−1 min+1 min
mer. 16 sept.Brighton 16:59+1 min+3 min
mar. 15 sept.Brighton 16:57−1 min+1 min
lun. 14 sept.Brighton 16:59+1 min+4 min
sam. 12 sept.Brighton 16:59+1 min+3 min
ven. 11 sept.Brighton 16:57−1 min+5 min
jeu. 10 sept.Brighton 16:580 min+2 min
mer. 9 sept.86474 16:20+20 min+21 min
mar. 8 sept.Brighton 16:56−2 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.