Govia Thameslink Railway 862Y15
Alertes pour le train 862Y15
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 08:24
En circulation −2 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée −2 min ; 95 % des 21 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 7 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 86474 +8 min
- mar. 1 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 86474 +6 min
- mar. 4 août Max en route +7 min · dernière position vers 86474 +5 min
- ven. 2 oct. Max en route +6 min · dernière position vers 86474 +4 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 77% · 48
- À l’heure 16% · 10
- 3–10 min 6% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 83% M n=12
- 100% M n=13
- 100% J n=13
- 92% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Ford 08:19 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Ford 08:28 | −3 min | — |
| mer. 14 oct. | Ford 08:28 | −3 min | — |
| mar. 13 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Ford 08:28 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 86474 08:34 | +4 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 86474 08:29 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 86474 08:29 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 86474 08:28 | −3 min | — |
| lun. 28 sept. | 86474 08:29 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | 86474 10:32 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| ven. 18 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 86474 08:30 | −1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| mar. 15 sept. | 86474 08:29 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| ven. 11 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
| jeu. 10 sept. | 86474 08:32 | +2 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 86474 08:29 | −1 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 86474 08:28 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.