GWR 862V79
Alertes pour le train 862V79
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +28 min · dernière position vers 81606 +27 min
- sam. 12 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 67371 +24 min
- mar. 22 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 81606 +21 min
- lun. 10 août Max en route +21 min · dernière position vers 81606 +21 min
- ven. 17 juil. Max en route +25 min · dernière position vers 81606 +21 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 42% · 31
- 3–10 min 30% · 22
- 10–30 min 26% · 19
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 38% L n=13
- 50% M n=12
- 67% M n=12
- 62% J n=13
- 33% V n=12
- 17% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Keynsham 20:45 | +4 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Keynsham 20:40 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Keynsham 20:59 | +17 min | +17 min |
| mer. 7 oct. | Keynsham 20:41 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Keynsham 20:57 | +16 min | +17 min |
| lun. 5 oct. | Keynsham 20:41 | −1 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 68137 21:33 | −3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 81606 20:44 | +3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 81606 20:43 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 81606 20:43 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 81606 20:46 | +5 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 81606 20:41 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 67371 22:21 | +1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 81606 20:44 | +3 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 81606 20:43 | +2 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 81606 20:43 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 81606 21:02 | +21 min | +24 min |
| lun. 21 sept. | 81606 20:40 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 67371 22:36 | +16 min | +17 min |
| ven. 18 sept. | 81606 21:00 | +19 min | +19 min |
| jeu. 17 sept. | 81606 20:42 | +1 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 81606 20:40 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 81606 20:41 | 0 min | — |
| lun. 14 sept. | 81606 20:47 | +6 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 67371 22:46 | +24 min | +24 min |
| ven. 11 sept. | 81606 20:55 | +13 min | +14 min |
| jeu. 10 sept. | 81606 20:40 | −1 min | — |
| mer. 9 sept. | 81606 20:46 | +5 min | +9 min |
| mar. 8 sept. | 81606 20:40 | −2 min | — |
| lun. 7 sept. | 81606 20:44 | +2 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.