GWR 862V68
Alertes pour le train 862V68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 28 juil. Max en route +75 min · dernière position vers 81690 +75 min
- sam. 1 août Max en route +29 min · dernière position vers 81690 +29 min
- ven. 25 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 81690 +20 min
- mar. 4 août Max en route +15 min · dernière position vers 68151 +15 min
- mer. 23 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 81606 +14 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 31% · 24
- À l’heure 32% · 25
- 3–10 min 18% · 14
- 10–30 min 17% · 13
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 67% M n=12
- 54% M n=13
- 85% J n=13
- 54% V n=13
- 62% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Bristol Parkway 22:49 | 0 min | +16 min |
| ven. 16 oct. | Keynsham 17:01 | −3 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Bristol Parkway 17:06 | +2 min | +20 min |
| mer. 14 oct. | Bristol Parkway 17:06 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Bristol Parkway 22:45 | 0 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Bristol Parkway 17:08 | +3 min | +15 min |
| sam. 10 oct. | Bristol Parkway 17:00 | −4 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Bristol Parkway 17:05 | +2 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | Bristol Parkway 17:02 | −2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Bristol Parkway 17:08 | +4 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Keynsham 17:06 | +2 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Bristol Parkway 17:02 | −2 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | — 01:42 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 68151 17:01 | −4 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 68151 17:17 | +12 min | +17 min |
| jeu. 1 oct. | 68151 17:02 | −2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 68151 17:03 | −2 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 68151 17:05 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 68151 17:15 | +10 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 68151 17:01 | −3 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 81690 16:19 | +20 min | +27 min |
| jeu. 24 sept. | 81606 16:00 | +2 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 81606 16:12 | +14 min | +18 min |
| mar. 22 sept. | 81606 15:56 | −2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 81606 16:01 | +2 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 81690 16:01 | +5 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 68151 17:18 | +14 min | +28 min |
| jeu. 17 sept. | 68151 17:03 | −1 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 68151 17:12 | +8 min | +22 min |
| mar. 15 sept. | 68151 17:12 | +8 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.