South Western Railway 862S97
Alertes pour le train 862S97
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Dean à 07:27 +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Ford +29 min
- lun. 24 août Max en route +22 min · dernière position vers 86474 +22 min
- lun. 5 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Ford +15 min
- mar. 8 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 86474 +14 min
- jeu. 6 août Max en route +16 min · dernière position vers 86474 +14 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 28% · 24
- À l’heure 36% · 31
- 3–10 min 24% · 21
- 10–30 min 12% · 10
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 69% M n=13
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 58% V n=12
- 33% S n=12
- 80% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Dean 07:27 | +9 min | +9 min |
| mer. 28 oct. | Ford 00:24 | 0 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Ford 00:22 | −2 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Ford 00:22 | −1 min | +14 min |
| dim. 25 oct. | Dean 10:19 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Dean 07:20 | +3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Dean 07:25 | +6 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Ford 00:23 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Ford 00:22 | −1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Ford 00:31 | +7 min | +10 min |
| lun. 19 oct. | Ford 00:25 | +1 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Ford 00:21 | −2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Ford 00:21 | −2 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Ford 00:26 | +3 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Ford 00:52 | +29 min | +29 min |
| lun. 12 oct. | Dean 07:26 | +8 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Romsey 07:02 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Ford 00:21 | −2 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Ford 00:24 | 0 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Ford 00:36 | +13 min | +15 min |
| mar. 6 oct. | Ford 00:21 | −2 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | Ford 00:39 | +15 min | +18 min |
| dim. 4 oct. | Romsey 09:33 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Fishersgate 00:59 | −2 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 86474 00:21 | −2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 86474 00:24 | 0 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 86474 00:21 | −3 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 86474 00:24 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 86474 00:21 | −3 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 86116 09:57 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.