South Western Railway 862S78
Alertes pour le train 862S78
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +22 min · dernière position vers 87286 +17 min
- sam. 18 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 87286 +5 min
- mer. 9 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 87286 +4 min
- mer. 19 août Max en route +4 min · dernière position vers 87286 +4 min
- jeu. 10 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 87286 +3 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 27% · 19
- À l’heure 63% · 44
- 3–10 min 9% · 6
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 91% M n=11
- 83% M n=12
- 92% J n=12
- 91% V n=11
- 91% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Wandsworth Town 00:35 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 00:35 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 00:38 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Wandsworth Town 00:36 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Wandsworth Town 00:34 | −3 min | — |
| ven. 2 oct. | 87286 00:35 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 87286 00:35 | −3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 87286 00:37 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 87286 00:38 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 87286 00:35 | −2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 87286 00:32 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87286 00:36 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 87286 00:39 | +2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 87286 00:39 | +2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 87286 00:36 | −1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 87286 00:38 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87286 00:35 | −1 min | — |
| jeu. 17 sept. | 87286 00:33 | −4 min | — |
| mer. 16 sept. | 87286 00:38 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87286 00:37 | 0 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 87286 00:35 | −2 min | — |
| sam. 12 sept. | 87286 00:32 | −2 min | — |
| ven. 11 sept. | 87286 00:35 | −2 min | — |
| jeu. 10 sept. | 87286 00:40 | +3 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 87286 00:41 | +4 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 87286 00:39 | +2 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | 87286 00:35 | −2 min | — |
| sam. 5 sept. | 87286 00:33 | −2 min | +1 min |
| ven. 4 sept. | 87286 00:39 | +3 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 87286 00:35 | −2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.