South Western Railway 862S63
Alertes pour le train 862S63
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +24 min · dernière position vers 86116 +20 min
- jeu. 6 août Max en route +14 min · dernière position vers 86116 +14 min
- ven. 14 août Max en route +13 min · dernière position vers 86116 +13 min
- mar. 29 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 86116 +11 min
- ven. 28 août Max en route +11 min · dernière position vers 86116 +11 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 61% · 46
- 3–10 min 29% · 22
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 62% M n=13
- 75% M n=12
- 55% J n=11
- 69% V n=13
- 31% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Dean 21:24 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Dean 21:25 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Romsey 21:01 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Mottisfont & Dunbridge 21:26 | +2 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Dean 21:25 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Dean 21:24 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Dean 21:24 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Dean 21:25 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 86116 21:17 | +8 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 86116 21:25 | +1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 86116 21:25 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 86116 21:26 | +2 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 86116 21:35 | +11 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 86116 21:23 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 86116 21:24 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 86116 21:27 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 86116 21:32 | +8 min | +11 min |
| mer. 23 sept. | 86116 21:30 | +6 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 86116 21:23 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 86116 21:32 | +8 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 86116 21:30 | +7 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 86116 21:23 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 86116 21:25 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 86116 21:24 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 86116 21:24 | 0 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 86116 21:25 | +1 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 86116 21:31 | +8 min | +8 min |
| ven. 11 sept. | 86116 21:25 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 86116 21:25 | +1 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 86116 21:24 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.