South Western Railway 862S43
Alertes pour le train 862S43
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 11 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 86513 +42 min
- lun. 12 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Mottisfont & Dunbridge +33 min
- jeu. 20 août Max en route +20 min · dernière position vers 86116 +18 min
- mar. 20 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Dean +14 min
- mar. 15 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 86116 +12 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 11
- À l’heure 39% · 29
- 3–10 min 36% · 27
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 54% M n=13
- 54% M n=13
- 46% J n=13
- 55% V n=11
- 73% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Mottisfont & Dunbridge 16:22 | −3 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Dean 16:26 | +1 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Dean 16:39 | +14 min | +16 min |
| lun. 19 oct. | Dean 16:23 | −2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Dean 16:36 | +11 min | +13 min |
| jeu. 15 oct. | Dean 16:26 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Mottisfont & Dunbridge 16:32 | +7 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Mottisfont & Dunbridge 16:27 | +2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Mottisfont & Dunbridge 16:58 | +33 min | +35 min |
| sam. 10 oct. | Romsey 15:59 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Mottisfont & Dunbridge 16:27 | +2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Dean 16:22 | −3 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Dean 16:23 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Dean 16:24 | −1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Dean 16:22 | +3 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | 86116 16:22 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 86116 16:28 | +3 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 86116 16:22 | −3 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 86116 16:26 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 86116 16:31 | +6 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 86116 16:24 | +1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 86116 16:24 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 86116 16:26 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 86116 16:24 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 86116 16:31 | +6 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 86116 16:30 | +5 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 86116 16:25 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 86116 16:27 | +2 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 86116 16:28 | +3 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 86116 16:32 | +7 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.