South Western Railway 862S35
Alertes pour le train 862S35
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
En circulation · mis à jour 13:57
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +4 min ; 42 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Mottisfont & Dunbridge +25 min
- sam. 26 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 86116 +21 min
- sam. 22 août Max en route +18 min · dernière position vers 86116 +17 min
- ven. 23 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Dean +15 min
- sam. 3 oct. Max en route +14 min · dernière position vers 86116 +14 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 34% · 26
- 3–10 min 51% · 39
- 10–30 min 14% · 11
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 25% M n=12
- 31% M n=13
- 31% J n=13
- 38% V n=13
- 17% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Mottisfont & Dunbridge 13:54 | −1 min | +1 min |
| sam. 24 oct. | Mottisfont & Dunbridge 14:23 | 0 min | — |
| ven. 23 oct. | Dean 14:38 | +15 min | +15 min |
| jeu. 22 oct. | Dean 14:25 | +2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Dean 14:26 | +3 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Dean 14:32 | +8 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Dean 14:25 | +2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Dean 14:23 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Dean 14:31 | +8 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Mottisfont & Dunbridge 14:27 | +4 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Dean 14:32 | +9 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Dean 14:29 | +6 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Romsey 14:00 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Mottisfont & Dunbridge 14:22 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Mottisfont & Dunbridge 14:48 | +25 min | +25 min |
| mer. 7 oct. | Dean 14:23 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Dean 14:26 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Dean 14:28 | +5 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | 86116 14:36 | +14 min | +14 min |
| ven. 2 oct. | 86116 14:26 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 86116 14:30 | +7 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 86116 14:28 | +5 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 86116 14:23 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 86116 14:22 | −1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 86116 14:43 | +21 min | +21 min |
| ven. 25 sept. | 86116 14:30 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 86116 14:27 | +4 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 86116 14:27 | +3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 86116 14:33 | +10 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 86116 14:22 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.