South Western Railway 862S31
Alertes pour le train 862S31
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Mottisfont & Dunbridge à 13:32 +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 5 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Mottisfont & Dunbridge +18 min
- jeu. 8 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Dean +16 min
- ven. 4 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 86116 +15 min
- sam. 1 août Max en route +15 min · dernière position vers 86116 +15 min
- lun. 3 août Max en route +15 min · dernière position vers 86116 +14 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 9
- À l’heure 33% · 25
- 3–10 min 43% · 33
- 10–30 min 12% · 9
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 69% M n=13
- 50% M n=12
- 31% J n=13
- 38% V n=13
- 33% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Mottisfont & Dunbridge 13:32 | +8 min | +10 min |
| lun. 19 oct. | Mottisfont & Dunbridge 13:22 | −2 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Dean 13:26 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Mottisfont & Dunbridge 13:27 | +3 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Dean 13:23 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Dean 13:30 | +6 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Dean 13:31 | +7 min | +9 min |
| sam. 10 oct. | Romsey 13:00 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Dean 13:23 | −1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Dean 13:40 | +16 min | +17 min |
| mer. 7 oct. | Dean 13:24 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Mottisfont & Dunbridge 13:27 | +3 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Mottisfont & Dunbridge 13:43 | +18 min | +19 min |
| sam. 3 oct. | 86116 13:27 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 86116 13:28 | +4 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 86116 13:37 | +13 min | +15 min |
| mer. 30 sept. | 86116 13:31 | +7 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 86116 13:23 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 86116 13:35 | +11 min | +11 min |
| sam. 26 sept. | 86116 13:32 | +9 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | 86116 13:27 | +3 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 86116 13:22 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 86116 13:22 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 86116 13:22 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 86116 13:22 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 86116 13:23 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | 86116 13:30 | +6 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 86116 13:26 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 86116 13:27 | +3 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | Dean 14:33 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.