South Western Railway 862P94
Alertes pour le train 862P94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 7 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 87286 +29 min
- ven. 18 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 87286 +24 min
- jeu. 17 sept. Max en route +48 min · dernière position vers 87286 +19 min
- mar. 13 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +16 min
- mar. 6 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +14 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 65% · 40
- 3–10 min 26% · 16
- 10–30 min 10% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 50% M n=12
- 75% M n=12
- 62% J n=13
- 69% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Wimbledon 09:49 | +2 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Wimbledon 09:48 | 0 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Wimbledon 09:48 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Wimbledon 09:50 | +3 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:03 | +16 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:52 | +5 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Wimbledon 09:49 | +2 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:55 | +8 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 09:51 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:01 | +14 min | +14 min |
| lun. 5 oct. | 87286 09:48 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87286 09:50 | +3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 09:52 | +5 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 87286 09:51 | +4 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 87286 09:49 | +2 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 87286 09:49 | +2 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 87286 09:47 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 09:50 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 87286 09:49 | +2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 87286 09:53 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 87286 09:50 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 87286 10:15 | +24 min | +24 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 14:49 | +19 min | +48 min |
| mer. 16 sept. | 87286 09:49 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 87286 09:48 | +1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87286 09:58 | +11 min | +11 min |
| ven. 11 sept. | 87286 09:49 | +2 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 87286 09:49 | +2 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 87286 09:47 | 0 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 87286 09:47 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.