South Western Railway 862P86
Alertes pour le train 862P86
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +29 min · dernière position vers 87080 +27 min
- mar. 25 août Max en route +19 min · dernière position vers 87080 +19 min
- ven. 14 août Max en route +26 min · dernière position vers 87080 +18 min
- sam. 15 août Max en route +18 min · dernière position vers 87080 +10 min
- jeu. 22 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Farncombe +9 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 7
- À l’heure 64% · 47
- 3–10 min 21% · 15
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 75% M n=12
- 69% M n=13
- 77% J n=13
- 60% V n=10
- 92% S n=12
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Farncombe 00:57 | +9 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Farncombe 00:49 | +1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Farncombe 00:49 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Farncombe 00:50 | +2 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Godalming 00:49 | +1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Godalming 00:50 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Farncombe 00:48 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Godalming 00:51 | +3 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Godalming 00:53 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Farncombe 00:50 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Haslemere 00:26 | −3 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Farncombe 00:48 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Farncombe 00:48 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Farncombe 00:47 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Farncombe 00:47 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 87177 00:54 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 87080 00:47 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 87080 00:47 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 87080 00:46 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87080 00:48 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 87080 00:48 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 87080 00:51 | +3 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 87080 00:46 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 87080 00:48 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 87080 00:46 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 87080 00:54 | +6 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 87080 00:48 | 0 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87080 00:46 | −2 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 87080 00:47 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87080 00:47 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.