Govia Thameslink Railway 862N39

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sam., dim. Govia Thameslink Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +3 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
25%
1/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
33%
4/12 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+5min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+12min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 23 août Max en route +21 min · dernière position vers 86474 +15 min
  • dim. 11 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Ford +12 min
  • dim. 20 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 86474 +11 min
  • dim. 30 août Max en route +15 min · dernière position vers 86474 +7 min
  • dim. 9 août Max en route +14 min · dernière position vers 86474 +6 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 17% · 2
  • À l’heure 17% · 2
  • 3–10 min 42% · 5
  • 10–30 min 25% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 0% S n=1
  • 36% D n=11

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 1 nov.Ford 22:54+3 min+5 min
dim. 25 oct.Ford 23:03−2 min—
dim. 11 oct.Ford 23:15+12 min+22 min
sam. 10 oct.Ford 16:16+5 min+9 min
dim. 4 oct.86474 23:07−2 min+6 min
dim. 20 sept.86474 23:13+11 min+11 min
dim. 13 sept.86474 23:040 min+2 min
dim. 6 sept.86474 23:13+5 min+5 min
dim. 30 août86474 23:10+7 min+15 min
dim. 23 août86474 23:17+15 min+21 min
dim. 16 août86474 23:020 min+3 min
dim. 9 août86474 23:09+6 min+14 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.