Govia Thameslink Railway 862N39
Alertes pour le train 862N39
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 23 août Max en route +21 min · dernière position vers 86474 +15 min
- dim. 11 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Ford +12 min
- dim. 20 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 86474 +11 min
- dim. 30 août Max en route +15 min · dernière position vers 86474 +7 min
- dim. 9 août Max en route +14 min · dernière position vers 86474 +6 min
Distribution · 90 jours
12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 2
- À l’heure 17% · 2
- 3–10 min 42% · 5
- 10–30 min 25% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 0% S n=1
- 36% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 1 nov. | Ford 22:54 | +3 min | +5 min |
| dim. 25 oct. | Ford 23:03 | −2 min | — |
| dim. 11 oct. | Ford 23:15 | +12 min | +22 min |
| sam. 10 oct. | Ford 16:16 | +5 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | 86474 23:07 | −2 min | +6 min |
| dim. 20 sept. | 86474 23:13 | +11 min | +11 min |
| dim. 13 sept. | 86474 23:04 | 0 min | +2 min |
| dim. 6 sept. | 86474 23:13 | +5 min | +5 min |
| dim. 30 août | 86474 23:10 | +7 min | +15 min |
| dim. 23 août | 86474 23:17 | +15 min | +21 min |
| dim. 16 août | 86474 23:02 | 0 min | +3 min |
| dim. 9 août | 86474 23:09 | +6 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.