South Western Railway 862L72
Alertes pour le train 862L72
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 3 oct. Max en route +34 min · dernière position vers 86040 +34 min
- ven. 31 juil. Max en route +27 min · dernière position vers 87286 +27 min
- mar. 25 août Max en route +24 min · dernière position vers 87286 +24 min
- ven. 18 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 87286 +23 min
- sam. 17 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +22 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 7
- À l’heure 59% · 49
- 3–10 min 24% · 20
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 58% M n=12
- 83% M n=12
- 64% J n=11
- 45% V n=11
- 62% S n=13
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:41 | −1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:06 | +22 min | +32 min |
| ven. 16 oct. | Wimbledon 21:44 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:47 | +6 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:42 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:42 | 0 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:46 | +4 min | +14 min |
| dim. 11 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:43 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Farnborough (Main) 21:07 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:46 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:43 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Wimbledon 21:45 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:41 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 87286 21:42 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 86040 21:38 | +34 min | +34 min |
| ven. 2 oct. | 87286 21:45 | +4 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 21:43 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87286 21:41 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 87286 21:42 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 87286 21:41 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 87286 21:42 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87286 21:44 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 87286 21:41 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 21:47 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 87286 21:48 | +7 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 87286 21:42 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 86040 21:12 | 0 min | +25 min |
| ven. 18 sept. | 87286 21:57 | +23 min | +28 min |
| mer. 16 sept. | 87286 21:42 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87286 21:42 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.