South Western Railway 862L68
Alertes pour le train 862L68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +41 min · dernière position vers 87286 +41 min
- ven. 18 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 87286 +31 min
- mer. 23 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 87286 +30 min
- dim. 20 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 86040 +23 min
- ven. 9 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Byfleet & New Haw +21 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 7
- À l’heure 56% · 49
- 3–10 min 23% · 20
- 10–30 min 9% · 8
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 69% M n=13
- 54% M n=13
- 83% J n=12
- 42% V n=12
- 64% S n=11
- 85% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:44 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:44 | 0 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:43 | −1 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Wimbledon 20:47 | +3 min | +8 min |
| dim. 11 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:41 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Farnborough (Main) 20:05 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Byfleet & New Haw 21:04 | +21 min | +21 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:43 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:45 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:48 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 20:47 | +3 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 87286 20:41 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 87286 20:43 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 20:44 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87286 20:49 | +6 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 87286 20:44 | 0 min | +28 min |
| lun. 28 sept. | 87286 20:48 | +4 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 87286 20:45 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 87286 20:43 | 0 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 87286 20:52 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 20:43 | −1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 87286 21:14 | +30 min | +30 min |
| mar. 22 sept. | 87286 20:46 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 87286 20:49 | +5 min | +5 min |
| dim. 20 sept. | 86040 20:47 | +23 min | +23 min |
| sam. 19 sept. | 86040 20:13 | +1 min | +28 min |
| ven. 18 sept. | 87286 23:53 | +31 min | +32 min |
| jeu. 17 sept. | Byfleet & New Haw 00:56 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 87286 20:46 | +2 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 87286 20:44 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.