Govia Thameslink Railway 862K43
Alertes pour le train 862K43
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 15:32 +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 28 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 86445 +9 min
- ven. 23 oct. Max en route +5 min · dernière position vers — +5 min
- ven. 18 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 86445 +5 min
- sam. 22 août Max en route +4 min · dernière position vers 86445 +4 min
- jeu. 13 août Max en route +4 min · dernière position vers 86445 +4 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 14
- À l’heure 72% · 53
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 100% M n=11
- 100% M n=11
- 90% J n=10
- 73% V n=11
- 90% S n=10
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | — 15:32 | +5 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | — 15:25 | −2 min | — |
| mer. 21 oct. | — 15:25 | −1 min | — |
| mar. 20 oct. | — 15:26 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | — 15:24 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | — 15:25 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | — 15:27 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | — 15:26 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | — 15:25 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | — 15:26 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | — 11:25 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | — 15:27 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 15:30 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | — 15:25 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | — 15:26 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | — 15:23 | 0 min | — |
| dim. 4 oct. | 86445 11:21 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 86445 15:26 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 86445 15:25 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 86445 15:25 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 86445 15:26 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 86445 15:26 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 86445 15:36 | +9 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 86445 15:25 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 86445 15:25 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | 86445 15:25 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | 86445 15:26 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 86445 15:26 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | 86445 15:29 | +2 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 86445 11:20 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.