GWR 862J28
Alertes pour le train 862J28
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
En circulation · mis à jour 11:59
En circulation +2 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 69 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 4 août Max en route +16 min · dernière position vers 74250 +16 min
- sam. 15 août Max en route +10 min · dernière position vers 74250 +10 min
- jeu. 27 août Max en route +8 min · dernière position vers 74250 +8 min
- lun. 7 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 74250 +7 min
- lun. 24 août Max en route +7 min · dernière position vers 74250 +7 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 68% · 52
- 3–10 min 30% · 23
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 62% M n=13
- 77% M n=13
- 62% J n=13
- 77% V n=13
- 58% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Reading Green Park 11:59 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Reading Green Park 11:58 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Reading Green Park 12:00 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Reading Green Park 11:59 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Reading Green Park 11:57 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Reading Green Park 11:57 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Reading Green Park 11:58 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Reading Green Park 12:01 | +4 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Reading Green Park 12:02 | +5 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Reading Green Park 12:01 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Reading Green Park 11:58 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 74250 12:00 | +3 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 74250 11:58 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 74250 12:01 | +3 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 74250 11:57 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 74250 11:57 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 74250 12:00 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 74250 11:58 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 74250 11:58 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 74250 12:01 | +4 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 74250 11:57 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 74250 11:57 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 74250 11:59 | +1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 74250 11:59 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.